Засідання вищого органу виконавчої влади відбулося під головуванням Олександра Розенберга.
Урядовці опрацювали питання соціальної сфери та охорони здоров’я, спрямовані на забезпечення стабільної роботи галузей.
Законопроект щодо внесення змін до Закону «Про бюджет Єдиного державного фонду соціального страхування на 2026 рік» представила керівник відомства Алевтина Береза. За словами доповідача, проект передбачає затвердження залишку коштів станом на 1 січня 2026 р. у розмірі понад 18 млн руб., з яких понад 365 тис. рублів становлять кошти республіканського бюджету. У зв’язку з цим було здійснено коригування планових показників прибуткової та видаткової частин, а також дефіциту фонду.
Доповідач наголосила, що запропоновані зміни дозволять більш ефективно використовувати залишки коштів, що сформувалися, і забезпечити своєчасне виконання всіх соціальних зобов’язань перед громадянами.
Законопроект спрямують для ознайомлення та затвердження депутатського корпусу.
Члени Уряду розглянули проект Постанови про внесення змін до митного тарифу на товари, що імпортуються на територію республіки, а також товарну номенклатуру зовнішньоекономічної діяльності на 2026 рік.
Документ передбачає встановлення нульової ставки імпортного мита на обладнання та пристрої для фільтрування або очищення рідин, що використовуються з медичною метою. Йдеться про апарати діалізаторів та обладнання для проведення процедур гемодіалізу.
Зазначалося, що вказані заходи дозволять знизити податкове навантаження на організації, які імпортують необхідне обладнання, а також знизити витрати республіканського бюджету на їх закупівлю, не погіршуючи становище платників податків. Постанова набуде чинності через три дні після офіційного опублікування.
Введено нові тарифи на навчання та зміни в галузі підготовки водіїв. Перший заступник Голови Уряду – міністр економічного розвитку Сергій Оболоник пояснив, що йдеться про навчання на платній (договірній) основі за професіями початкової профосвіти.
Наприклад, на денному відділенні граничний рівень за навчання одного учня за професією «Технічне обслуговування і ремонт автотранспортних засобів» становить 8 741 руб. на рік; за професією «Електротехнічні системи в агропромисловому комплексі (АПК)» – 5 780 руб. на рік. Крім того, тариф на послугу професійної підготовки за програмою «Машиніст автогрейдера» становитиме 3 487 руб. за одного слухача за 1 місяць навчання. У тариф включено витрати на придбання палива та паливно-мастильних матеріалів. Постанова набуде чинності наступного дня після офіційного опублікування.
Також члени Уряду схвалили зміни та доповнення до законів «Про освіту» та «Про безпеку дорожнього руху». Ініціативи, спрямовані на вдосконалення правової регламентації автошкіл та їхнього педагогічного складу, будуть винесені на розгляд Верховної Ради.
Законопроекти пропонують уточнити норми, що регулюють розробку та реалізацію програм професійного навчання. Зокрема, у законі «Про освіту» запропоновано закріпити положення про те, що в окремих випадках виконавчі органи державної влади розробляють та затверджують типові чи приблизні програми професійного навчання. На їхній основі автошколи розроблятимуть власні освітні програми.
Стосовно змін до закону «Про безпеку дорожнього руху». Тут пропонується закріпити, що до складання іспитів на здобуття права керування транспортними засобами допускаються особи, які освоїли основні програми професійного навчання водіїв та пройшли підсумкову атестацію в освітніх організаціях. Крім того, уповноважений Урядом виконавчий орган державної влади у галузі освіти розроблятиме та затверджуватиме типові програми професійного навчання водіїв, на основі яких освітні організації формують власні програми.
Керівник Міністерства просвіти Світлана Іванишина додала, що усі запропоновані зміни сприятимуть збереженню гнучкості системи професійного навчання, забезпечивши при цьому можливість оперативної адаптації освітніх програм до потреб економіки та ринку праці.
Голова Уряду Олександр Розенберг звернув увагу на розрив у часі, який може утворюватися між складанням іспитів на право керування транспортним засобом та безпосередньо отриманням водійських прав, і доручив Міністерству просвіти спільно з МВС у робочому порядку розглянути можливість організації освітнього процесу таким чином, щоб у водіїв-початківців не було розриву (паузи) між закінченням освіти та одержанням права на керування транспортним засобом. Нагадаємо, на сьогодні в республіці можна проходити відповідне навчання з 16 років.
Розглядалися й інші питання, важливі для життєдіяльності нашої країни.
Ірина МАСЛОВА.