Низку важливих питань опрацювали урядовці під час засідання вищого виконавчого органу
влади. Знайомимо з окремими з них.
ЩОДО ПРОЇЗДУ У ГРОМАДСЬКОМУ ТРАНСПОРТІ
Перший заступник Голови Уряду – міністр економічного розвитку Сергій Оболоник доповів про впровадження нового алгоритму оплати check-in/check-out для приміських перевезень.
Доповідач пояснив, що з січня поточного року у Придністров’ї діє єдина безготівкова оплата проїзду у міському електротранспорті та міжміських перевезеннях.
Впровадження АСОП допомогло вирішити низку актуальних проблем. Нині система не тільки фіксує кожну поїздку, а й надає точні дані щодо пільгових пасажирів, що дозволяє державі коректно компенсувати пільгові перевезення. Також це сприяє виявленню реального податкового навантаження на перевізників, що є важливим у контексті вибудовування збалансованої податкової політики.
Однак на приміських перевезеннях виявили деякі складнощі у використанні валідаторів, через що оплату проїзду залишили у змішаному форматі, але з обов’язковою видачею пасажирам квитків встановленої форми.
Щоб і цей напрямок перевести повністю на безготівкову оплату, розробили новий алгоритм – «check-in/check-out». Його суть полягає у подвійному прикладанні карти громадянина. Перший раз прикласти картку до валідатора потрібно на початку подорожі, а другий – для точного розрахунку вартості та оплати – наприкінці.
«Проект постанови підготовлений для поетапного переходу на оплату проїзду транспорту загального користування за допомогою автоматизованої системи. На сьогодні оператор АСОП передбачає проведення перевірки стабільності нового алгоритму оплати check-in/check-out на приміських перевезеннях і планує в експлуатаційних умовах до 15 травня. Протягом цього періоду регулятор переконається у працездатності системи та запропонує Уряду конкретну дату повного переходу на безготівкову оплату проїзду пасажирами на приміських перевезеннях. Орієнтовно йдеться про травень 2026 року», – пояснив Сергій Оболоник.
У свою чергу, Голова Уряду Олександр Розенберг наголосив на важливості контролю даного періоду з боку відомства:
«Є різниця між міськими та приміськими перевезеннями щодо оплати та формування вартості. У містах діє фіксована система оплати, тоді як у передмісті вартість залежить від відстані, яку проїжджає пасажир, та формується відповідним чином. Безумовно, алгоритм, який застосовується у міських перевезеннях, у передмісті працює менш ефективно. Загалом він застосовується, проте призводить до певних втрат, як тимчасових, так і економічних. Водночас слід зазначити, що даний алгоритм не є новаторством, він уже широко використовується у суміжних державах. Прошу взяти питання на контроль, щоб не зволікати з його реалізацією».
До речі, для пільгових категорій громадян пільги зберігаються в обсязі, передбаченому чинним законодавством.
Ірина МАСЛОВА.
Фото прес-служби Уряду.