Людство стурбоване зміною клімату – на планеті теплішає. Щоб якось уповільнити цей процес, у багатьох країнах намагаються зменшити викиди парникових газів в атмосферу.
Статистика свідчить, що 45 % видобутої з надр нафти спрямовується на виробництво бензину і гасу, якими заправляють автомобілі та літаки, що працюють на двигунах внутрішнього згоряння. Однак характерні тенденції останнього часу не пройшли повз увагу виробників – люди все частіше купують і керують електромобілями, що працюють, переважно, на літій-іонних акумуляторах. Цей тренд дійшов і до Придністров’я. Той, хто розуміється, напевно, помітив, наскільки збільшилася кількість електрокарів на наших дорогах. Безумовним рекордсменом у цьому є машини американської фірми «Тесла», що належить найбагатшій людині світу Ілону Маску. До речі, більшість коштів він якраз на них і заробив, поставивши «зелену» повістку на службу власному гаманцю.
Власники автомобілів, що працюють на електротязі, під час заправки використовують усі можливі способи: заряджають їх і вдома, і в гаражах. На жаль, цілісна система електрозаправок у республіці поки що не склалася. Проте, схоже, ситуація в цьому напрямку почала змінюватися. На пленарному засіданні Верховної Ради депутати доповнили деякі норми закону «Про податок на доходи організацій». Народні обранці ввели новий підвид підприємницької діяльності, а саме «діяльність із заряджання акумуляторних батарей транспортних засобів з електродвигунами». Для організацій, що надають послуги з заряджання акумуляторів електромобілів, ставка податку на доходи визначена у розмірі 3,5 %. Тим самим законодавці розв’язали питання правової невизначеності, коли чинне законодавство не передбачало окремої ставки податку на доходи для тих, хто надаватиме населенню ці послуги. Тепер ця колізія, за пропозицією Уряду, усунена законодавцями.
Вони сподіваються, що встановлення «помірної» податкової ставки забезпечить додаткові фінансові надходження до бюджету та надасть підприємницькій спільноті можливість розвивати ринок електрозаправок.
Голова комітету Верховної Ради з економічної політики Віктор Гузун так прокоментував це правове нововведення:
«Створення інфраструктури для електротранспорту, зокрема зарядних станцій, – один із напрямків розвитку альтернативної енергетики. Відтепер з’явилася можливість будувати, створювати зарядні станції, що надаватимуть послуги з заряджання акумуляторних батарей для транспортних засобів з електродвигунами. Ми встановили, на наш погляд, оптимальну ставку з точки зору оподаткування та рентабельності цього виду діяльності – 3,5 %».
Створення нових робочих місць – ще один очікуваний позитивний наслідок ухвалення змін до профільного закону, вважають депутати Верховної Ради.
Микола КОЛЕСНИК.